Renault Megane E-Tech 100% Electrique 2022 Gris Schiste & Noir 1:43

Renault Megane E-Tech 100% Electrique 2022 Gris Schiste & Noir 1:43 (Norev 517920)

La Renault Mégane E-Tech Electric è un'autovettura elettrica prodotta a partire dal 2021 dalla casa automobilistica francese Renault.

La Mégane E-Tech è stata anticipata dapprima dalla concept car Renault Mégane eVision che è stata presentata nell'ottobre 2020, per poi essere seguita da un prototipo quasi definitivo presentato nel giugno 2021.

La vettura è un crossover SUV compatto a 5 porte con 5 posti disponibile solo con motore elettrico alimentato a batteria ed è il primo modello Renault basato sulla piattaforma dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici chiamata CMF-EV. 

Dimensionalmente simile alla Captur, ma grazie a questa piattaforma, ha un passo più lungo in rapporto alla lunghezza esterna e un abitacolo più spazioso. 

Gli interni della Mégane E-tech Electric si caratterizzano per la presenza di due schermi, il primo orizzontale sul cruscotto da 12 pollici e il secondo verticale sulla console centrale touchscreen con una dimensione di 12 pollici o 12,3 pollici a seconda delle versioni, dotato del nuovo sistema di infotainment che debutta per la prima volta e che è stato sviluppato insieme a Google, chiamato OpenR Link basato su Android Automotive. 

È inoltre dotata di 26 sistemi di assistenza alla guida ADAS, che le consentono di avere una guida semi-autonoma di livello 2.

La versione in veste definitiva di serie è stata presentata per la prima volta al salone di Monaco di Baviera nel settembre 2021.

Il veicolo utilizza una batteria agli ioni raffreddata a liquido dallo spessore di 11 cm prodotta dalla LG e alloggiata sotto il pavimento tra i due assi, disponibile in due taglie da 40 o 60 kWh, dotate di compatibilità con la ricarica rapida fino a 130 kW e che gli consentono di recuperare 200 km di autonomia in 30 minuti. 

Il motore elettrico disposto anteriormente ha due livelli di potenza: da 96 KW (130 CV) e da 160 kW (218 CV) e 300 Nm di coppia. 

L'autonomia si attesta rispettivamente per la versione da 40 kWh a circa 300 km e da 60 kWh a 450 km, secondo il ciclo di omologazione WLTP.

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