Renault Megane RS Trophy-R 2019 Nürburgring Record version 1:43 (Norev 517752)
Dal 2012 Renault ha riorganizzato completamente l'offerta delle proprie autovetture, puntando su una nuova immagine, nuovi contenuti,
con un occhio puntato al futuro più imminente, ma senza disdegnare gli allestimenti che più l'hanno resa una dei migliori partner motoristici delle varie competizioni
In quest'allestimento Norev riproduce la Renault Megan RS, una bomba da 300cv
All'inizio del 2018 venne lanciata la Mégane IV RS, che disponeva di un motore 1.8 turbo da 280CV, quattro ruote direttici e due trasmissioni a scelta, manuale oppure EDC.
Vennero anche programmati due tipi di telaio, Sport o Cup, il secondo più rigido e dotato di differenziale autobloccante.
Alla fine del 2018 venne presentata la versione Trophy, con trasmissione automatica o EDC, chassis tipo Cup e potenza aumentata a 300CV, grazie allo sviluppo del turbo.
La RS Trophy poteva ricevere anche cerchi alleggeriti e pneumatici semi-slick.
La vettura rimase al top della gamma sportiva fino all'agosto 2019, allorché venne presentata la Trophy R, ancora più leggera ed estrema.
Il 5 aprile 2019, la Renault Megane RS Trophy-R ha stabilito il record sul giro a trazione anteriore del Nürburgring con un tempo di 7'40''100, guidata da Laurent Hurgon.
Questa edizione limitata è stata ottimizzata con partner rinomati come Akrapovic (scarico), Bridgestone (pneumatici), Brembo (freni), Öhlins (sospensioni) e Sabelt (sedili).
Il modello in scala 1:43 di Norev cattura fedelmente questa auto storica, completa di decorazioni dettagliate e prestazioni estreme.
Un must per i collezionisti.
Scheda tecnica
