Rolls-Royce Phantom I 1926 Burgundy Red 1:18 (Kyosho 08931R)
La Phantom I è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1925 al 1931, che sostituì la Silver Ghost.
Come quest'ultimo modello fu costruito sia nel Regno Unito che negli Stati Uniti, rispettivamente a Derby e a Springfield.
Una delle novità rispetto alla Silver Ghost fu lo sviluppo del motore in linea a sei cilindri con valvole in testa comandate ad aste e bilancieri.
Il Motore biblocco era formato da tre unità di due cilindri ciascuna.
Il propulsore produceva un'elevata potenza, non dichiarata come nella tradizione della casa britannica ma stimata in 108 CV a 2.300 giri al minuto, particolarmente adatta
per spostare la pesante carrozzeria.
Il raffreddamento era ad acqua con pompa e regolazione manuale al cruscotto dell'apertura delle persiane del radiatore, secondo il criterio già adottato per movimentare le
piastre d'acciaio mobili poste a protezione del radiatore sugli esemplari convertiti in autoblindo durante la Grande Guerra.
Dal 1928 la testata fu costruita in alluminio in sostituzione della ghisa. La vettura era a trazione posteriore.
Il modello montava sospensioni a balestra semiellittica sull'avantreno e sospensioni di tipo cantilever sul retrotreno.
L'impianto frenante a tamburo sulle quattro ruote era dotato di servofreno meccanico comandato dal cambio, sebbene i primi esemplari destinati al mercato statunitense
montassero i freni solo sulle ruote anteriori.
Una differenza importante tra gli esemplari prodotti nel Regno Unito e negli Stati Uniti era il passo, rispettivamente 3822 mm e 3721 mm.
Un'altra differenza era il cambio; gli esemplari britannici ne montavano uno a quattro velocità, mentre quelli americani ne avevano installato uno a tre.
Entrambi avevano una frizione monodisco a secco.
Kyosho riproduce in diecast questo modello bellissimo ed iconico di un epoca pioneristica in edizione limitata scala 1:18
