Citroën Dyane 1978 Beige Opale métallisé 1:18 (Norev 181619)
A metà degli anni '60, le vendite della Citroën 2CV risentono dell'arrivo del concorrente della Renault, la R4.
Si decide di reagire ordinando un'evoluzione profonda del Deuche.
Il Dyane trova il suo nome nel catalogo delle denominazioni disponibili a Panhard, appena acquistato dal marchio.
Ha un portellone posteriore, come il suo rivale, i moderni proiettori integrati sulle ali e un doppio motore derivato da quello che equipaggia il resto della gamma.
Destinato a succedere alla 2CV morirà prima di esso, con la fine del suo marketing nel 1983.
Modello in metallo con aperture ed interni coordinati con la carrozzeria
Citroën Dyane 1978 Beige Opale métallisé 1:18 con tettuccio aperto ma con il tettuccio chiuso applicabile a seconda del gradimento
