Opel Mokka-e GS Line 2021 Matcha Green 1:18

Opel Mokka-e GS Line 2021 Matcha Green 1:18 (Ottomobile OT435)

La Opel Mokka è un'autovettura di tipo crossover SUV prodotta dal 2012 dalla casa automobilistica tedesca Opel.

La Opel Mokka B è stata presentata a giugno 2020. 

Si basa sulla piattaforma modulare PSA condividendo la meccanica e le motorizzazioni con le auto del gruppo francese; per la prima volta è disponibile una variante elettrica denominata Opel Mokka-e.

Inizialmente presentata tramite anteprima fotografica il 24 giugno 2020 e nella sola versione elettrica Mokka-e, è stata svelata al pubblico svolta di presenza con un evento in presenza solo per pochi giornalisti mentre per tutti solo tramite le pagine Internet ufficiali Opel dove sono state presentate anche le versioni con motore termico.

Rispetto alla precedente generazione, il design esterno è totalmente differente, caratterizzandosi per linee più nette e un piglio sportivo.

Il frontale adotta la nuova calandra Vizor, costituita da una fascia di colore nero lucido che ingloba i fari anteriori a LED IntelliLux ed è circondata da una sottile modanatura cromata, richiamo al frontale della Opel Manta del 1970.

Nella parte bassa invece si trova una presa d'aria divisa in due parti, sottile nella parte superiore e più grande nella parte bassa, abbellita da piccoli listelli orizzontali e da una modanatura argentata, con al centro il radar per i sistemi di assistenza alla guida e ai lati i fari fendi-nebbia a LED. 

Lateralmente vi sono ulteriori due prese d'aria verticali circondate anch'esse da una modanatura cromata (versioni top di gamma); che convogliano l'aria ai freni anteriori per raffreddare l'impianto.

La fiancata si presenta molto pulita: nella parte superiore dal profilo del tetto scende in modo leggero verso il posteriore, percorso anche da un profilo cromato che può essere sostituito con un profilo rosso optional ma di serie sulle GS Line che richiama il logo Opel. 

Nella parte media la fiancata è caratterizzata da due sole nervature, una che parte dalla maniglia anteriore e prosegue verso la parte anteriore (convessa), poi scende verso il basso e verso la ruota posteriore (concava). La seconda invece dalla maniglia posteriore si collega verso il faro posteriore. 

La parte bassa, essendo un SUV, è caratterizzata da parti in plastica grezza e da parti con lo stesso colore della carrozzeria che rivestono anche i parafanghi. 

Infine sono presenti i normali specchietti retrovisori con indicatori di direzione integrati adottati da Peugeot, Citroën e DS.

Il posteriore è caratterizzato da un alettone di modeste dimensioni che, oltre ad avere una funzione aerodinamica, smorza l'angolo molto accentuato che si crea tra tetto e lunotto posteriore. L'angolazione di quest'ultimo conferisce una certa dinamicità alla vettura. 

Più in basso vi sono i fari posteriori a LED a sviluppo orizzontale che riprendono i più recenti dettami stilistici della Casa (es. Astra, Grandland X etc.). 

Al centro del portellone campeggia il nuovo logo Opel e anche la nuova scritta molto più snella, inserita a tutta larghezza. 

Nella parte bassa si notano i profili in plastica grezza che arrivano fino al portatarga e ai lati dei profili catarifrangenti posizionati verticalmente, poi vi è un profilo satinato in plastica e a destra lo scarico, che a seconda della potenza e dell'allestimento può essere singolo, satinato o doppio.

La carrozzeria può essere personalizzata con sei colori tra pastello e metallizzato, mentre per il tetto sono disponibili le colorazioni bianca o nera. I cerchi sono tutti in lega, le cui misure vanno da 16 a 18 pollici.

Gli allestimenti totali sono quattro, cui si aggiunge il GS Line Pack ordinabile solo online. 

Per la Mokka-e gli allestimenti rimangono i medesimi ma con l'aggiunta della modalità sportiva, sistema keyless, clima automatico monozona, Opel Connect, caricatore interno da 7,4 kW e cavo di ricarica di tipo 2.

La meccanica deriva totalmente dalle sue cugine DS 3 Crossback e Peugeot 2008, infatti si basa sulla seconda generazione della piattaforma CMP. 

Questa seconda generazione porta con sé anche la possibilità di produrre una versione elettrica, senza doverne ingegnerizzarne una nuova.

Grazie a quest'ultima la macchina si presenta molto più compatta sia nella lunghezza, nel passo e nell'altezza. 

Aumenta invece la larghezza.

Il comparto sospensioni è lo stesso utilizzato nella Opel Corsa F, Peugeot 208 e 2008 quindi uno schema molto tradizionale con un Mcpherson all'anteriore e un ponte torcente al posteriore.

I motori endotermici sono i benzina turbo PureTech 1.2 tre cilindri con potenze di 110 e 130 CV e il turbodiesel Blue-HDi 1.5 quattro cilindri da 110 CV. Tutte le motorizzazioni tradizionali sono classificate Euro 6D con filtro antiparticolato.

Oltre a questi ultimi è disponibile anche la versione elettrica, con un motore elettrico trifase posto anteriormente da 100 kW (136 CV) di potenza massima, che può essere gestita a seconda delle modalità di guida. Difatti se viene impostato in NORMAL diventano 109 CV e in ECO diminuiscono ancora, per arrivare ad una potenza di 82 CV con una coppia di 260 N·m, ciò per limitare il consumo di energia elettrica. 

La batteria che alimenta questo motore, è posizionata al posto del serbatoio del carburante (sotto i sedili posteriori) sotto il tunnel centrale e sotto i due sedili anteriori. 

La sua capacità è di 50 kW, composta da 18 moduli con 12 celle per modulo, con il totale di 216 celle. 

La batteria consente di essere caricata in tre modi, con una carica "fast" da 100 kW ottenendo l'80% in 30 minuti, con il caricatore integrato trifase da 11 kW e monofase da 7,4 kW o anche dalla presa di ricarica di casa da 1,8 kW. 

Con la carica completa la macchina riesce a compiere secondo il ciclo di omologazione WLTP al massimo 322 km.

Sia le versioni endotermiche sia la versione elettrica sono esclusivamente a trazione anteriore, senza la possibilità di richiedere la trazione integrale.

Nel 2023 viene aggiunta, a differenza degli altri marchi del gruppo Stellantis, una versione del nuovo 1.2 PureTech EB3 da 136CV senza nessun sistema ibrido e solamente disponibile con cambio manuale a 6 rapporti, il quale va a sostituire il 1.2 PureTech 130 con cambio manuale a 6 rapporti.

Ottomobile ci presenta in edizione limitata 999pz in stampo chiuso scala 1:18 la Opel Mokka-e GS Line 2021 Matcha Green 1:18