March 761 Jagermainster German GP 1976 Hans-Joachim Stuck 1:18

March 761 Jagermainster German GP 1976 H.J.Stuck 1:18 (Tecnomodel TM18-222D)

La March 761 è una vettura da Formula 1 prodotta a metà degli anni settanta dall'azienda britannica March Engineering.

Le scuderie fornite dall'azienda affiancavano al telaio uguale anche un identico propulsore Ford Cosworth DFV V8 gestito da un cambio Hewland DG 400 a cinque marce. 

L'impianto frenante era costituito da freni a disco, mentre il telaio era in configurazione monoscocca in alluminio.

La March 761 rappresenta un’icona della Formula 1 degli anni Settanta. 

Anche se ottenne una sola vittoria, la terza e anche l’ultima per il marchio inglese. 

A portarla al successo nel Gran Premio d’Italia del 1976 fu Ronnie Peterson, che proprio sullo stesso circuito due anni dopo trovò la morte con una Lotus.

Al volante della stessa vettura vi disputò una sola gara all’inizio di quella stagione Lella Lombardi, che prese parte all’appuntamento d’apertura del Brasile prima di venire rilevata appunto dallo svedese. 

Questa monoposto derivava dal progetto della March 741 impiegato due anni prima e poi aggiornato nel ’75 con il modello “751”. 

Non particolarmente affidabile, riusciva tuttavia a ben adattarsi a tutti i tipi di circuito ed in particolare a quelli più veloci come quello brianzolo. 

Dotata di un telaio monoscocca in alluminio, dal peso di 576 kg e con un passo di 2.591 mm, montava sospensioni a doppio triangolo anteriori e con bielletta superiore e quadrilatero inferiore nel posteriore, con ammortizzatori Koni a molle elicoidali.

I freni erano a disco Girling/Lockheed in acciaio auto ventilati e gli pneumatici Goodyear. 

A spingerla era il motore posteriore longitudinale Ford Cosworth DFV 8 cilindri a V 90° di 2.993cc, in grado di erogare una potenza massima di 480cv a 11.000 giri/minuto.

Il cambio era di tipo manuale Hewland a 5 rapporti più la retromarcia.

Il Gran Premio di Germania 1976 è stata la decima prova della stagione 1976 del Campionato mondiale di Formula 1. 

Si è corsa domenica 1º agosto 1976 sul Nürburgring Nordschleife.

 La gara è stata vinta dal britannico James Hunt su McLaren-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del quarto successo nel mondiale.

 Ha preceduto sul traguardo il sudafricano Jody Scheckter su Tyrrell-Ford Cosworth e il tedesco Jochen Mass, anch'egli su McLaren-Ford Cosworth.

La gara viene ricordata per il grave incidente che occorse a Niki Lauda, pilota della Scuderia Ferrari. A seguito dell'incidente la F1 abbandonò l'utilizzo della Nordschleife.th.

Tecnomodel ci presenta in edizione limitata questa vettura con la quale Stuck corse la gara del Gran Premio di Germania del 1976 ritirandosi a metà gara

Modello in scala 1:18 in edizione limitata